十和田包團・包車｜十和田湖與奧入瀨溪流

十和田湖位於青森縣與秋田縣交界、十和田八幡平國立公園之內，是一座破火山口湖——水深、清澈，四周被森林環抱，而非被開發包圍。奧入瀨溪流自子之口流出，穿過瀑布與苔蘚的峽谷，向下奔流十四公里至燒山；而東北方向一小時車程的十和田市，擁有全國數一數二的當代小型美術館。三者皆不在鐵路之上，而是在公路之上。

交通方式

一般的鐵路方式是乘東北新幹線至八戶，再轉巴士向西前往十和田市，約一小時。由新青森沿公路南下至湖邊，約需一個半至兩小時。在湖區，峽谷公路由出水口的子之口一直延伸至燒山，而步行徑則全程沿此而行。

規劃行程前值得留意：沿峽谷行駛的巴士屬季節性運行，由春季至十一月中旬，而公路本身則全年開放——結冰的月份有冰瀑導賞團。紅葉高峰期通常有短暫期間，部分峽谷公路限制私家車通行，須改乘接駁車；日期每年設定，因此我們會在確定日期前先行查核。

包車 — charter

這是日本其中一個最明顯需要包車的情況。湖周長約四十六公里，峽谷長十四公里，而兩者僅於一點交匯。有司機便可讓你在四條瀑布而非一條停留、避過一場驟雨，並將美術館與湖區安排在同一天，而毋須由時間表決定犧牲哪一項。

行李亦是考慮因素。多數人會以一條弧線往來八戶、湖區與青森市，而峽谷公路沿途並無地方可寄存行李。

包團 — private tour

包團是在車輛之上再加上先後次序的編排。峽谷該順流而下還是逆流而上、在哪裡住宿——湖邊的宇樽部、峽谷中的溫泉旅館，還是十和田市——以及美術館值得佔用一天中的多少時間。走畢全部十四公里需時大半天；多數同行者會步行其中一段、其餘路段乘車，而值得步行的一段是中段，該處瀑布最為密集。

我們亦會圍繞渡輪規劃。渡輪往來子之口與宇樽部之間，可將往返車程變成環線。班次隨季節變動，因此我們會先行確認，而非假設。

可行的路線

五天，青森進出。青森市、弘前、湖邊一晚、峽谷一天，回程順道往十和田的美術館。任何一天車程均不超過兩小時。

七天，北部內陸。八戶進、沿海南下、上峽谷至湖區，再向西進入秋田內陸，前往角館與乳頭溫泉。這是一條將峽谷與武士街道配對的路線。

十天，東北縱貫。一端是仙台與松島，中間是十和田與湖區，另一端是青森與北部，長途路段交由新幹線，山谷路段交由汽車。

何時前來

秋季是這條溪谷聞名的季節：紅葉由湖邊高處自十月中旬開始，一直向下延伸至燒山，至十一月初，而車輛管制亦隨人潮而至。夏季一片翠綠，湖邊涼爽，露營人士絡繹不絕。冬季帶來大雪、冰瀑導賞團，以及一年之中其他季節所無的寧靜。春季在這個海拔來得較遲，隨著積雪消退，溪谷沿線的季節性巴士亦會恢復行駛。

湖泊、溪谷與市鎮

有三樣事物容易混淆。十和田湖本身就是破火山口——最深處達327米——南岸的宇樽部有乙女之像及十和田神社。奧入瀨是湖水流出之處，是一條溪流而非河流，步行徑在道路一側，水流則在另一側。十和田市是另一處地方，距離一小時車程，當地的藝術中心是一座低矮的玻璃建築，外面沿街安裝了藝術作品，單是為了它已值得繞道前往。在市中心時，不妨一試當地以洋蔥燒烤的牛肉，當地人稱之為バラ燒。

常見問題

走完奧入瀨溪谷需時多久？

由子之口至燒山全程十四公里，以步行速度計算並包括停留，大約需四至五小時。大多數訪客會步行其中一段，其餘路段則駕車；中段有最密集的瀑布群。

我們可以自行駕車行駛溪谷道路嗎？

可以，在秋季管制期以外。道路部分路段狹窄，瀑布處泊車位有限，因此熟悉何處停車的司機可省下不少繞圈的時間。

十和田湖值得留宿一晚嗎？

值得，如果你想欣賞黃昏與黎明時的湖景。一日遊的訪客只看到碼頭與雕像；傍晚與清晨正是人們留在宇樽部的原因。

十和田市有甚麼可做？

藝術中心是主要值得停留的原因，室內及外面沿街均有常設作品。參觀需兩至三小時，正好將八戶與湖泊之間的車程分段。

冬季可以到訪嗎？

可以，但需調整期望。道路保持開放，但季節性巴士不會行駛，積雪深厚，溪谷需以步行或參加導賞團觀賞，而非從車窗眺望。