富士山包團・包車｜富士五湖、河口湖與箱根

富士山是日本最高的山——海拔3,776米，山形近乎完美的對稱圓錐，亦是全國被拍攝次數最多的單一景物。大多數訪客只是從火車車窗望見它，或從停滿四十輛旅遊巴的停車場遠眺，對於這座數百年來一直是朝聖目的地的山而言，這樣的初遇實在談不上理想。若在合適的時辰、從合適的湖岸望去，光線從背後照來，它依然值得歷來所有為它拍下的照片。

前往方法

這座山位於山梨縣與靜岡縣的交界，而這條縣界決定了你所見的景色。北面的山梨縣擁有富士五湖與開闊的構圖——前有水，後有山。南面的靜岡縣則可讓你看到太平洋、茶園梯田，以及山體本身的側面。兩側陸路相距約兩小時。駕車可一圈走遍兩邊；鐵路與巴士則不能，這正是自駕前來最有力的理由。

從東京出發，經高速公路前往河口湖約需兩小時，週末、公眾假期及八月中旬盂蘭盆節期間則需更長時間。羽田機場較近；成田機場則約多一小時。從京都或大阪乘新幹線到三島或新富士約需三小時，可安排車輛在當地接載。公共交通確實存在——富士回遊號由新宿開往河口湖——但它依循自己的時間表，而來此的目的，正是要在山出現時隨時移動。

包車 — charter

此處的包車，意指一組客人、一輛車、一位熟悉這些道路的司機，以及一個只屬於你的時間表。它像一件實用工具：富士山也許每三天才有一個早晨可見，而有車便可讓你在九時離開一個被雲遮住的湖，繞到靜岡一側，於十一時前從海岸清楚看到山。熟悉此區的司機會在你離開酒店前查看實時攝影機與雲層高度，並據此重新編排當日行程。

各湖之間由普通的雙線道路連接，在紅葉季節及七月的薰衣草與旅遊高峰期會嚴重擠塞，因此宜早出發。主要觀景點的泊車位有限且收費；在入口處下車可省回二十分鐘繞圈找位。上山收費道路「Subaru Line」在官方登山季節以外通常開放予私家車，季節期間則通常禁止，屆時須在基地停車場轉乘接駁巴士。以上種種並非避免前來的理由——而是需要有本地人駕駛的理由。

包團 — private tour

私人包團即是同一輛車，但連同策劃心思：我們在你抵達前已編排好各日次序，按團員的年齡與步行能力配合駕駛安排，並加入固定行程無法容納的停留點——靜岡的茶園、在湖邊悠長午餐待雲霧散去。一組客人一輛車，沒有陌生人，沒有購物繞路，沒有麥克風。若你想要一位與你同行的導遊，而非一位等候的司機，請在策劃時告知；兩者是不同的工作，我們會分開報價。

若計劃不妥，我們亦會坦誠相告。從東京即日往返富士五湖是可行的，我們亦經常安排，但那是長時間乘車、只換來在山邊兩小時的一天。在河口湖住兩晚，或在那裡住一晚、箱根住一晚，才是大多數人真正想要的安排。

可行的路線

五天。東京住兩晚，然後一早出發前往河口湖，遊覽北岸及忠靈塔觀景點，下午留在湖畔，晚上入住可眺望景色的溫泉旅館，翌日前往箱根觀賞火山口、湖泊及溫泉，然後返回東京。這是節奏不會過於緊湊的最短路線。

七天。同一主幹，但周邊留有餘裕：行程開始時撥一天遊日光或鎌倉，湖畔由一晚增至兩晚，再南下繞行伊豆半島，暢遊海岸公路及品嚐海鮮，經箱根返回。若首個早晨多雲，亦容許再次登山嘗試。

十天。東京、富士、箱根、伊豆，然後沿舊東海道西行至名古屋，再前往京都及奈良，展開寺廟行程時已把山拋在身後。這是適合家庭的穩妥首次日本之旅，因為駕駛日與步行日交替進行，不會堆疊在一起。

前來時機

寒冷乾燥的月份山景最清晰。十二月、一月及二月有最多無雲的早晨，空氣清冽，雪線分明；代價是日短，湖畔風寒。四月北岸櫻花盛開，山景相伴，人潮亦相應。五月下旬及六月綠意盎然、清靜，但常有薄霧。七月及八月是官方登山季節，炎熱潮濕，亦是山下最難得清晰景觀的月份——山隱沒於午後雲層，湖畔擠滿遊人。十月及十一月是最佳的全方位折衷：空氣清爽，山坡秋色斑斕，日長足以遊覽兩岸。無論哪個月，早晨總勝過下午，而一個能隨機應變的計劃，比一個排得滿滿的計劃更有價值。

常見問題

夏天可以看到富士山嗎？

罕見。七月及八月大部分時間，熱霧與午後雲層會遮蔽山景。若夏天是您唯一的檔期，請早出發並留在湖畔，而非從東京即日往返。

可以駕車上五合目嗎？

登山季節以外，通常可以，經山梨縣一側的收費道路前往。季節期間一般禁止私家車通行，遊客須從山腳乘搭接駁車。冬季因積雪而封閉。

從東京即日往返足夠嗎？

若天氣配合，足以看到山；但不足以享受駕駛樂趣。我們有提供此行程，但通常建議在湖畔或箱根住一晚，以免整日成敗取決於一小時內的能見度。

可以登山嗎？

登山屬另一安排：季節短暫，需自備裝備，從登山口徒步進行。我們可以載您到登山口並接回，但不提供登山嚮導服務。

哪裏景觀最佳？

河口湖北岸可拍經典倒影，新倉山淺間公園的階梯可拍忠靈塔與山景合照，蘆之湖可拍水上遠山，新幹線車窗則是免費版本。