一次私人行程遊歷中日：如何巧妙結合
中日兩國可以合併為一次 14 至 16 天的私人行程：先飛抵上海或北京，再乘約一小時的短程航班或經釜山的過夜渡輪前往日本，最後由東京或大阪離境返家。 最實用的方式是採用「去程與回程不同城市」的行程設計：抵達中國後，在當地逗留約七至九晚，隨後轉往日本遊歷六至七晚，最後再從日本城市離境。多數西方護照均符合入境簽證規定，惟預訂前仍請向相關大使館或領事館確認最新的入境要求。
為何結合兩國最合適
兩國距離相近，轉機往返所花的時間，只是從北美或歐洲前往其中一國所需時間的一小部分而已。中日之間的直航航班約需兩小時；整段門到門的轉移行程，一日內即可輕鬆完成。
此外，兩地帶來的體驗亦截然不同。中國的王朝古都、帝皇氣派，以及隨城市轉變的飲食文化——上海本幫菜、四川菜、粵菜、北方麵食等——都極具特色。日本則有寺廟建築、至今仍有匠人傳承的手藝、較寧靜的公共空間，以及講求節制與應時而食的料理。遊罷一方再到另一方，能令彼此的特色更為突出，而非感覺重複。
坊間很少有旅行社同時營運中日兩地，這正是此類行程難以尋覓的原因。BLISS TRAVEL 自 2005 年起獲香港旅行社協會發牌，專營中國內地及日本的私人行程，因此兩段旅程皆由同一團隊策劃及執行，全程只需單一聯絡點。
行程順序安排
較理想的順序是先遊中國，後遊日本。中國較為熱鬧：城市更大、步調更快、要應對的人潮與交通也更多。相比之下，日本則井然有序、守時且平靜。以日本作結，能讓旅程收歛而非越行越激昂，並在那份寧靜中踏上歸途。
可先到上海或北京。上海作為落腳點相當合適——作為國際入境點，首日輕鬆愜意，且可乘高鐵前往長三角地區。若重視王朝歷史，北京則是較佳選擇，故宮、天壇及明十三陵均近在咫尺。
從入境的中國城市出發，建議乘高鐵深入內陸，以免折返機場。由上海出發，不到一小時即可抵達蘇州及杭州；由北京前往西安約需四個半小時。西安擁有兵馬俑及古城牆，能為中國段落增添歷史深度。中國行程結束後，便可飛往日本——由上海飛往東京或大阪，或由北京飛往東京，航程均十分短暫。
在日本，京阪一帶是最有效率的組合：兩個城市乘火車只需十五分鐘，一個以寺廟及手作工坊見長，另一個則是美食的對比。如想感受大都市的現代風情，可在東京多留三晚；如非必要，亦可留待日後專程遊覽。
航班路線及「去回程不同城市」機票
建議購買「去回程不同城市」的機票（Open-jaw）——即由一城入境，另一城離境。這是多國行程的標準做法，只要路線安排合理，票價通常與雙程機票相差無幾。具體模式如下：
- 長途航班抵達上海或北京
- 中日之間的短途航班（直航約兩小時，或乘經南韓釜山的過夜渡輪）
- 由東京或大阪乘長途航班離境
要最易購得「去回程不同城市」機票，最好令每一段的兩座城市均位於同一國境內，此路線正符合此條件。請代辦或航空公司直接為整個行程整體報價，切勿自行分開購買中日段機票——整段票價往往更平。
渡輪亦是值得考慮的備選方案：由上海往大阪，或由釜山往大阪及福岡的航線均屬夜班，航程約 18 至 24 小時，可將轉移行程變成一晚好眠，而非浪費一日。臥舖客艙可預先訂妥。
各國逗留晚數建議
總行程為 16 天（含啟程日），最理想的分配是中國 8 晚、日本 7 晚。15 天則可分配為 7 晚及 6 晚。14 天已是底線——再少的話，旅程就會變成走馬看花式的轉機，而非真正的遊歷。
中國需要較多晚數，因其幅員遼闊、景點分散。7 至 9 晚可安排三個住宿據點：入境城市、一個內陸城市，以及一至兩次的一日遊。日本所需晚數較少，因城市緊湊且鐵路網絡發達，惟在京都逗留 3 至 4 晚及在東京 2 至 3 晚，才會有如遊歷一個地方，而非僅僅路過的感覺。
若計劃加遊第四個國家或加插海灘假期，中國保持 7 晚、日本 5 晚即可。
簽證資訊
入境規則常有變動。以下所述乃撰稿時的一般情況；預訂任何不可退款的項目前，請向你所在國家的中國及日本大使館或領事館確認。
中國為多國國民（包括美國、英國、加拿大、澳洲及大多數歐盟國家）提供 24 小時過境免簽政策，惟須在指定口岸入境並於指定區域內停留。另一方面，中國亦已對越來越多國家的普通護照持有人（包括英國、法國、德國、義大利、西班牙、澳洲、紐西蘭及日本）實施單方面免簽入境，最長可逗留 30 日——惟美國及加拿大護照目前尚未涵蓋其中。請查核你的國籍是否符合資格，並注意過境免簽通常要求持有前往第三國的續程機票，此行程正符合此要求。
日本容許美國、英國、加拿大、澳洲及大多數歐洲國家的護照持有人免簽入境，最長可逗留 90 日，抵達時即可獲批，無須事先申請。入境時只需填妥入境卡，並持有於逗留期間有效的護照。
由於政策更新頻繁，且兩國規則因國籍而異，請將上述所有細節視為參考起點，並直接查閱官方政府來源以核實資料。
語言及導遊建議
在兩國的遊客區，英語人士皆不會遇到太大困難，但聘請導遊均會令體驗更佳。在中國，主要城市以外的英語水平較有限，指示牌以中文為主，導遊能協助處理餐廳、的士、寺廟禮儀，以及譯解旅遊書一筆帶過的歷史背景。在日本，英語指示牌較多，交通系統無需懂日文亦能暢通，但導遊能提供寺廟及庭園的解說、帶你參觀不對散客開放的手作工坊，以及在餐廳及旅館中那些能起關鍵作用的貼心禮儀。
若要結合兩國行程，建議在各國聘用不同的專屬導遊——首段行程由中國導遊負責，次段則由日本導遊負責。要求一人身兼兩國會增加成本，且往往對提升體驗無甚幫助，因為要深鑽任何一國的知識，都需窮一生之力。真正需要共享的是行程策劃：由同一旅行社統籌兩地，這樣酒店、節奏安排、接送及跨境交接等事宜，便能妥善處理，無須你反覆向不同人解說。
合併行程的相對成本
本文不會列出具體數字，因為價錢取決於季節、城市、酒店檔位，以及你想安排多少日導賞。但可以從相對角度來說：中日聯遊的私人行程，總費用一般會高於單一國家，增幅大致與導賞日數及酒店標準成正比，而非取決於額外的交通成本。中日之間的機票以及任何「不回原地」（Open-jaw）的票務調整，只佔總開支的一小部分。
影響總價最大的因素是酒店等級、私人導賞日數，以及是否加入臥舖火車或商務艙鐵路段。通常來說，中國部分每晚的開支較低；而日本的酒店和餐飲基準則較高。建議要求按國家分項列出報價，這樣就能一目了然錢花在哪裡，並能獨立調整合哪一部分的預算。
行程規劃
- 在繳付任何訂金之前，先向你所在國家的中國及日本大使館，確認你持有的護照是否符合入境資格及簽證要求。
- 盡早決定是先去中國還是先去日本——這會決定你飛抵哪個城市、從哪裡離境，以及「不回原地」機票的定價方式。
- 將中日之間的航班安排在主要行程中，而不是單獨訂票；如果你不想浪費一整天在交通上，可以比較直航班機與隔夜渡輪的選擇。
- 每去一個國家都預留一天休息。跨越兩個國家，經歷時區轉換的十五、六天行程，實在是真正的旅程而非馬拉松——行程表應該反映出這一點。
常見問題
我可以在兩週內既去中國又去日本嗎？
可以。十四至十六天足以讓你深入體驗兩地，大約在中國住七、八晚，日本住六、七晚。關鍵是訂一張「不回原地」的機票並安排合理的行程順序，而不是試圖一次看盡所有景點。
去中國和日本需要簽證嗎？
日本對大多數西方護照持有人提供最長 90 天的免簽入境。中國的規定則取決於你的國籍及入境途徑——許多國籍可享有 240 小時過境免簽，而單方面 30 天免簽入境的國家名單亦不斷擴大。預訂前請向相關大使館確認最新要求。
由中國去日本有什麼交通方式？
短途航班可由上海、北京及其他中國城市直飛東京和大阪，航程約兩小時。另一個選擇是經韓國釜山的隔夜渡輪，或由上海直航大阪的航線——這種方式會用掉一個晚上，但省回白天的時間。
一個導遊可以帶兩個國家嗎？
通常不夠。由一家旅行社統一協調，配備駐中國導遊和駐日本導遊，既能在各國提供更深入的本地知識，又能讓你整趟旅程只需對接一個聯絡人。
相關旅遊指南
BLISS TRAVEL 自 2005 年起策劃亞洲私人旅程，並持有香港旅行社協會（HKOTA）牌照（352969）。