Kyushu in 7 Days: An Itinerary Without a Car

九州7日間:車のない旅のルート

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九州7日間:車なしで巡る旅程

車がなくても九州の特急列車で7日間のループのおよそ3分の2はカバーできる。JR九州のレールパス(7日間・普通車、外国旅券の保有者が対象)は、このルートでは個別の切符を買うより割安になるのが通例だ。弱点は別府、由布院、指宿、そして阿蘇。ここは本数の少ないバスかタクシーしか手段がなく、多くの旅人はどれかの立ち寄りを削るか、この区間だけ個人ドライバーを雇うかのどちらかを選ぶ。

Sakurajima volcano erupting over Kagoshima Bay

鉄道中心の設計が機能する理由(そして破綻する場所)

Canal City Hakata canal at night in Fukuoka

九州は日本でも指折りの特急ネットワークを持つ。博多〜鹿児島の新幹線は島の背骨を2時間弱で結び、JR九州の特急(ゆふいんの森、ソニック、かもめ、あそボーイ)が枝葉を担う。5拠点のうち福岡、由布院、熊本、鹿児島の4つは鉄道路線の上にある。

破綻するのは温泉街だ。由布院駅は単線の支線にあり、1日の本数はごくわずか。指宿は1日10本に満たない。別府まで鉄道で行けるが、町自体が急な斜面に広がっている。そして熊本からの日帰り先である阿蘇山は、1日数本のバスかツアーが必須。ここは正直に予算を取りたい。旅コンテンツが最初に勧める九州のスポットほど、車なしでは一番難しい。

鉄道の骨格:福岡 – 由布院 – 鹿児島 – 熊本

Kagoshima city skyline with Sakurajima volcano across the bay

福岡(博多)を起点と終点にする。博多から由布院へ特急*ゆふいんの森*で約2時間、1日に何本か運行。由布院からは大分へ出て*ソニック*に乗り換え小倉経由で博多へ。もっと直接行くなら大分から由布院・小倉・博多を*ソニック*と新幹線でつなぎ、乗り換え込みで約2.5時間。

博多から鹿児島中央へ新幹線の最速列車で約1時間20分。鹿児島から熊本は新幹線で約45分。熊本から博多は約35分。ループ全体は鉄道で成立するが、長めの区間である福岡〜由布院と由布院〜鹿児島は、いずれも乗り換えが必要になる。

整った順序ならこうなる:福岡(2泊) → 由布院(1泊) → 鹿児島(2泊・指宿日帰り) → 熊本(1泊) → 福岡(7日目・出発)。

どのJR九州パスを選ぶか — そして元が取れるか

Umebashi red arched bridge at Dazaifu Tenmangu shrine

JR九州は外国人旅行者向けに3日・5日・7日間のレールパスを販売しており、普通車用(Ordinary)とグリーン車用(Green)がある。価格はJR九州公式サイトで公開されており、改定も入るので、キャッシュされた数字ではなく最新を確認してほしい。

博多発着で、博多〜由布院、由布院〜博多、博多〜鹿児島、鹿児島〜熊本、熊本〜博多を含む7日間の旅程なら、7日間・普通車パスは通常コストを上回るプラスになる。ただし新幹線の*みずほ*・*つばめ*は対象外(JR九州パスは一部区間で最速の新幹線を除く。購入時に現行の対象を必ず確認すること)。指宿枕崎線の砂蒸し温泉電車など、非JRの路線も対象外。

旅程が短い場合や、福岡〜鹿児島〜福岡だけなら3日・5日パスの方が有利なこともある。購入はJR九州の窓口か事前のオンライン。パスポートを持参すること。

車なしで温泉街へ行く

Yufuin onsen town main street with traditional shops

由布院。 *ゆふいんの森*が博多から1日に数本(約2時間)、博多方面も同様に運行。由布院駅から中心部までは徒歩10分。さらに先へは路線バスがおおむね1時間ごと、またはタクシー(短距離なら日本の水準では割高ではない)。

別府。 別府へは大分経由の鉄道で。別府駅から地獄めぐり(Jigoku)群や鉄輪地区へはバス(約20〜30分、日中は1時間に数本)かタクシー。1泊だけでも温泉に入ることを優先するなら、別府は車なしでも成立する。

指宿。 鹿児島から指宿枕崎線で約45〜50分。本数は少ない。時刻表に合わせて動くこと、逆は考えない。砂むし温泉(Sunamushi)は指宿駅から徒歩圏。

削るとすれば。 列車とバスだけ、かつ7日間なら、別府か指宿のどちらかを削る。両方を由布院と熊本に足すと、移動だけで半日が消える。由布院+指宿の組み合わせなら(山の温泉街と海岸の砂むしの対比)が得られ、温泉の立ち寄りが3か所に増えずに済む。

阿蘇山、タクシーの問題、そして個人ドライバーという選択肢

Mount Aso Nakadake crater lake with steam

熊本から阿蘇山までは特急で阿蘇駅まで約1時間、そこから火口エリアへはさらにバスか短いタクシー。バスは本数が少なく、1日数本という日もある。多くの旅人にとって、タクシーや個人ドライバーの費用が効いてくるのはここで、山道を自分で運転せずに車の自由度を持てる。

旅程全体で自由度も欲しいが自分では運転したくない、というなら、由布院と阿蘇の区間だけ有資格のドライバーガイド(長距離は鉄道で)というのが現実的な折衷案。Bliss Travel は香港拠点の有資格事業者(TIC-HK licence 352969)として、九州での専用送迎・ドライバーの手配をリクエストに応じて行う。お問い合わせの際にお声がけください。

荷物の配送と、立ち寄りごとの歩き方

Kumamoto Castle keep against the evening sky

*宅急便*の荷物配送(コンビニやホテルフロントで利用可)を使えば、次のホテルへ荷物を先送りできる。費用は手頃で、新幹線でスーツケースを抱えなくて済む。最後列の後ろに荷物置き場はあるが、限られている。

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  • **福岡:**平坦で歩きやすい。博多駅エリアは広大だが、案内表示がしっかりしている。
  • **由布院:**湖とメインストリート周辺は平坦。少し歩き出すと緩やかな坂道が続く。
  • **鹿児島:**桜島を望むウォーターフロントは平坦。市内は内陸部にかけて高台になる。
  • **熊本:**城下町中心部は平坦。駅周辺は広がりがある。
  • **指宿:**海岸沿いは平坦で、駅から徒歩圏内。

鉄道中心の旅程では1日約8,000〜15,000歩。観光スポット間を徒歩でつなげれば、もっと歩くことになる。

旅の計画

Dazaifu Tenmangu main hall in Fukuoka
  • JR九州パスの対象範囲と料金は、予約前に必ずJR九州公式サイトで確認を。ルールや運賃は変わることがある。
  • *ゆふいんののり*や新幹線の時刻表は、少なくとも1週間前までにチェックしておきたい。季節運休や減便の便がある。
  • 荷物配送に対応したホテルを選び、到着日に*宅急便*の荷物を受け取れるよう手配しておくと快適。
  • バスや地下鉄などパス対象外の交通には、福岡でチャージ式ICカード(SUGICA、nimoca、または全国相互利用対応カード)を用意しておくと便利。

よくある質問

Yufuin Kinrin Lake at dusk

九州旅行に車は必要?

Black volcanic sand beach with Sakurajima across Kagoshima Bay

福岡・鹿児島・熊本・由布院は不要。指宿、別府観光、阿蘇山へはバス、タクシー、あるいは専用ドライバーの手配が必要になる。

JR九州鉄道パスは7日間で元が取れる?

博多を拠点に由布院・鹿児島・熊本を巡る周遊ルートなら、7日間普通車パスはほぼ元が取れる。最新の料金と新幹線の対象範囲を先に確認すること。

運転せず博多から由布院へ行くには?

特急*ゆふいんののり*で約2時間。毎日複数便運行されている。

熊本から阿蘇山へ公共交通で行ける?

Mount Aso crater vent emitting steam

行けるが、鉄道とバスの本数は少ない。火口周辺はタクシーや専用ドライバーを利用する旅行者が多い。

*日本のビザ・入国ルールは頻繁に変わります。航空券や宿の予約前に、最寄りの日本大使館・総領事館および航空会社で最新の要件を必ずご確認ください。*

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Umi Jigoku Sea Hell hot spring in Beppu

BLISS TRAVEL has planned private journeys across Asia since 2005 and is licensed by the Travel Industry Council of Hong Kong (licence 352969).

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