China's 240-Hour Visa-Free Transit Explained (2026 Rules)

中国 240時間トランジットビザ免除:ルールと対象都市ガイド

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中国の240時間ビザ免除トランジット制度を徹底解説(2026年ルール)

中国の240時間ビザ免除トランジット制度は、対象となる55〜57カ国籍の渡航者(米国、英国、カナダ、オーストラリア、シンガポール、EU諸国の大半などを含む)が、ビザなしで最長10日間中国に入国できる制度。利用には「A国から入国し、B国(中国)を経由して、C国へ出国する」ことが条件で、乗り継ぎ先は入国元と異なる国でなければならず、確定した航空券も必要。中国本土の指定入国口岸65カ所で利用可能で、本来の目的はあくまで「通過」であり、観光ビザの代わりとして設計されたものではない。この分野の規定は随時見直されるため、予約前に自国の中国大使館・総領事館や航空会社に最新情報を確認しておくこと。

China's 240-Hour Visa-Free Transit Explained (2026 Rules)

制度の仕組みはこうなっている

制度の要となるのが、当局や業界で「A-B-Cルール」と呼ばれる基本原則。A国から乗り、中国を経由地(B)とし、そこからC国へ向かう必要があり、CはAとは異なる国でなければならない。たとえば東京から入国してソウルへ向かうなら条件を満たすが、東京から入国して東京へ戻る場合は利用できない。

滞在は最長240時間(10日間)。起算点は入国した日の翌日00:00で、着陸した瞬間からではない。月曜23:00に入国した場合、火曜00:00からカウントが始まり、許可された期間の末日までフル10日間ある計算になる。

重要なのは、この免除が「通過」のみを対象としている点。目的が観光、商談、留学、有給就労であれば、滞在期間がどれほど短くても適切なビザが必要になる。実態が通過と認められない場合、入国審査官は判断により入国を拒否することもある。

The departure hall at Beijing Capital Airport Terminal 3
北京首都空港 第3ターミナル 出発ロビー。Photo: Windmemories / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

対象となるのは誰か

制度の対象は55〜57カ国籍。対象国リストは随時拡充されており、米国、カナダ、英国、オーストラリア、ニュージーランド、シンガポール、日本、韓国、EU加盟27カ国すべてに加え、ブラジル、ロシア、メキシコなどが含まれる。対象国の一般旅券・外交旅券の所持者はいずれも対象だが、一部の当局者はサービス旅券や公务(公務)旅券には免除が適用されない場合があると指摘している。

リストは時折更新されるため、対象か判然としない国(インド、インドネシア、南アフリカなど、政策更新で扱いが議論された国もある)の旅券を持つ渡航者は、記事やフォーラムの投稿に頼らず、必ず最新の公式リストを確認すること。

A Chinese tourist visa sticker inside a passport
旅券に貼られた中国観光(L)ビザ。Photo: kris krüg / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0

対象口岸と滞在可能エリア

240時間の免除は指定の65口岸で利用可能。北京、上海、広州、深圳、成都、重慶、杭州、西安、昆明、ハルビンといった主要国際ゲートウェイに加え、多くの地方都市も含まれる。クルーズ旅客も沿海部の複数の港で利用できる。

The Forbidden City in Beijing seen at sunset from Jingshan Park
紫禁城(北京)。Photo: Pixelflake / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Sunset over the Bund in Shanghai, with the Pudong skyline across the Huangpu River
外灘と浦東のスカイライン(上海)。Photo: David Zhang / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0

国内での移動可能な範囲は、入国した口岸によって異なる。ある省の口岸から入国した場合、その省内と承認された隣接エリア内を自由に移動できるが、範囲は口岸ごとに異なり、地方都市の口岸では1省に限定されたり、隣接する数省のまとまりに限定されたりするケースも多い。ルートを組む前に、どの口岸がどのエリアを開放するのかを必ず確認する。「全国どこでも行ける」と思い込んでいるのはありがちなミスだ。

Canton Tower and the Pearl River with a tram in the foreground in Guangzhou
Hongyadong lit up at night on the Chongqing riverfront

乗り継ぎ証明のポイント

チェックイン時と入国審査時、いずれでも「中国を出国し第三国へ向かう、日付確定済みの航空券」を提示するよう求められる。予約番号やEチケットで通じるのが普通だが、具体的な日付と、出発地と異なる中国国外の目的地が記載されている必要がある。オープンチケット、曖昧な旅程、「未定」の復路航空券などは拒否につながりかねない。

航空会社によっては中国の入国審査官より厳しく、A-B-Cルールを明確に満たさない旅程では搭乗を断るところもある。乗り継ぎ便が元の国を経由する場合(たとえばロンドン–上海–バンコクのあとバンコク–ロンドン–東京という形で、最初の区間が東京からだったとき)はパターンが崩れる。最終目的地だけでなく、全区間のルーティングを確認しておくこと。

滞在全期間のホテル予約は必須ではないが、1泊目が確保されていると入国審査で安心。到着後どこにいるかが分かる旅程を印刷・保存しておくと、実務上かなり助けになる。

International check-in counters at Beijing Capital Airport Terminal 3
北京首都空港第3ターミナルの国際線チェックインカウンター。Photo: 颐园新居 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

24時間トランジット免除は別物

これとは別の、よりシンプルなルールもある。どの国籍でも、入国審査を通らずに空港の国際線トランジットエリアに最大24時間留まるか、乗り継ぎ便のために一時入国することができる。行き先国の組み合わせに関係なく適用されるため、「どうせ乗り継ぎなら問題ない」と考える乗客も少なくない。

ここで区別が重要になる。24時間のオプションは基本的には空港の中にとどまる制度だが、240時間ポリシーなら空港を出て、指定されたエリアを自由に動ける。この2つを混同してしまうと、ビザなし入国できると思い込んで到着し、入国を断られてしまう——よくあるパターンのひとつだ。

The departure hall at Beijing Daxing International Airport
北京大興国際空港。Photo: Arne Müseler / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 de

入国拒否につながりやすいミス

  • 出国先に、入国した国と同じ国を予約してしまう。
  • この制度の対象港ではない場所に到着する、あるいは1つの省の港から全国どこでも行けると思い込む。
  • トランジットの猶予時間が滞在予定期間より短くなってしまう。240時間以内に出国日が収まるようにしないとダメ。
  • トランジットではなく休暇の旅程に見えてしまう書類を提示する。入国審査官は滞在目的を判断しているのでここは要注意。
  • 古い対象国籍リストを信じてしまう。対象国は何度も拡大されており、古い情報は間違っていることが多い。
Travellers queuing at a border inspection checkpoint in a Chinese airport
中国の国際空港での出国入国審査。Photo: TFUshkjasjk / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

よくある質問

渡航前に何か申請は必要?

申請は一切不要。入国審査でパスポート、第三国への確実な乗継航空券、宿泊情報があれば十分。適格性は入国時に審査官が判断する。

240時間のあいだ、中国国内はどこでも行ける?

行ける範囲は入国港によって異なる。1つの省に限られたり、隣接する複数省に及んだりする。旅程を立てる前に、入国港に対応する指定エリアを必ず確認しよう。

フライト遅延で240時間を超えてしまったら?

滞在を続けるにはビザが必要になる。240時間のカウントは入国翌日の00:00から始まり、トランジット旅客に限って入国審査で延長はできない。

渡航時もこの制度が必ず適用される?

そうとは限らない。ルール、対象国籍リスト、指定港は定期的に更新される。予約前に中国大使館または総領事館、そして利用する航空会社に最新情報を確認しよう。

The Great Wall of China at Jinshanling, north-east of Beijing
金山嶺の万里の長城。Photo: Jakub Hałun / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

旅程を立てるときに

  • 適格性、現行の65港リスト、そして入国港に対応する渡航エリアを、中国大使館の公式サイトと航空会社で再確認する。
  • 出発前に第三国への乗継航空券を予約しておく。チェックイン時に航空会社が確認し、これがないと搭乗を断られる場合がある。
  • 出国日の計算は入国時刻ではなく入国翌日の00:00から。余裕を持ったスケジュールにしよう。
  • 旅程表、初日のホテル予約、パスポートの顔写真ページを印刷して手荷物に入れておき、入国審査で提示できるようにしておく。
CR400AF Fuxing high-speed trains at a mainland Chinese railway station platform

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中国到着後 24 時間:実際に起きること

空港から市内への移動が最初の判断です。空港ターミナルが市街地から遠い場合、タクシー待ちより 40 分の空港鉄道のほうが速く安いことがよくあります。到着空港と時間をお知らせいただければ、初日の負担が少ない宿をご提案します。

支払いの準備は出発前に。Alipay と WeChat Pay は外国発行のカードを登録でき、ほとんどの店が QR 決済に対応しています。ただし小さな店、地方の食堂、年配のタクシー運転手は現金のみのことがあるので、数百元は現金を持っておくと安心です。

通信は出発前に eSIM を用意するか、空港で現地 SIM を。スマートフォンが使えることが、QR 決済・配車アプリ・翻訳すべての前提になります。

初日の宿は「翌朝出発する駅・空港」の近くに。観光地の隣に泊まるより、よく眠れて移動しやすい立地のほうが、翌朝の観光も同じように楽しめます。

実際に必要な日数

  • 3〜4 日——1 都市をしっかり。2 都市は慌ただしくなります。
  • 5〜7 日——2 都市+高速鉄道 1 区間。
  • 8〜10 日——3 地域、移動に追われない範囲で。
  • 12 日以上——雲南や新疆を追加。距離そのものが旅の内容になります。

この日数で実際に組んでいるルート:

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